Семейство Туполевых, гражданские самолеты великого КБ.
Гражданская авиация сегодня - это бизнес, где конкурируют не просто более или менее удачные конструкции самолетов.
За сотни миллиардов долларов мирового рынка идет реальная экономическая война между государствами.
В этой войне побеждают те, кто находит оптимальные государственные решения.
Практика работы авиакомпаний показывает выгоды использования воздушных судов, у которых при известных различиях так же есть много общего, и на этом общем можно экономить.
Так возникла идеология "семейств" коммерческих самолетов.
С завершением испытаний Ту-334 впервые в истории российской авиации появилось "семейство" гражданских магистральных самолетов - Ту-204 и его модификации, Ту-214 и Ту-334. Теперь Россия вслед за "Аэробусом" и "Боингом" вышла на современные позиции.
На примере завода "Авиастар" последовательно показан весь процесс рождения современных самолетов от отдельных деталей и узлов до готового изделия.
Так же в программу вошли кадры первого полета первой серийной машины Ту-334 и редкое для гражданской авиации любой страны событие: полет трех авиалайнеров в пилотажной группе.
Интервью: председатель межгосударственного авиационного комитета Татьяна Анодина, командир Ту-204С Александр Костюк, летчик-испытатель Сергей Пронин, заместитель начальника цеха окончательной сборки завода "Авиастар-СП" Николай Сараев, генеральный директор ЗАО "Авиастар-СП" Виктор Михайлов, президент ОАО "Туполев" Игорь Шевчук, генеральный директор международного аэропорта Цюриха Йозеф Фельдер.
Туполев А.Н. -- советский авиаконструктор
Ульяновская область Воронежская область Швейцария