Рекламный фильм о моделях тепловозов, работающих как на грузовых, так и на пассажирских перевозках.

Чередование кадров с различными моделями тепловозов.

Все тепловозы проходят путевые испытания с вагонами лабораториями.

Оборудование внутри такой лаборатории.

Машинист в кабине тепловоза.

Проверяется работа дизеля, электрических машин, электрооборудования, тормозов и другого вспомогательного оборудования.

Для улучшения маневренности локомотивы изготовляются с двумя кабинами машинистов.

Экспортный вариант локомотива.

Маневровый тепловоз.

Они работают в карьерах, на промышленных предприятиях, на сортировочных пунктах.

На лесо и торфоразработках используются тепловозы с шириной колеи 750-1067мм.

Маневровые и промышленные тепловозы выпускаются с гидравлическим приводом на колеса.

Обучение специалистов для работы на тепловозах, произведенных в СССР.

Чередование кадров с разными моделями тепловозов.

Железнодорожные рельсы.

Кабина тепловоза.

Встречный поезд.

Тепловоз.

На платформе перевозят дизель для локомотива.

Хроника 1902 года.

Производство дизелей в России.

В СССР создан первый в мире тепловоз с электрической передачей на колеса.

Локомотив везет состав с цистернами.

Локомотив везет пассажирский состав.

Машинист тепловоза в кабине локомотива.

Панорама на древний кремль в Коломне.

По территории Коломенского локомотивного завода проезжают готовые локомотивы.

Транспортировка дизельных моторов между цехами.

Полную информацию о двигателе дают натурные испытания на стенде.

Панорама цеха.

Мостовой кран в цехе переносит готовый дизель.

Магистральный тепловоз.

Локомотив изготовлен на крупнейшем предприятии по производству локомотивов Ворошиловоградском тепловозостроительном заводе.

Конструктора предприятия работают над новыми разработками.

ВЦ предприятия.

Посетители выставки осматривают тепловоз.

Баки тепловоза с запасом топлива на 800 км пути.

Внутреннее оборудование тепловоза.

Кабина машиниста тепловоза.

Предусмотрена полная автоматизация управления механизмами.

Тепловоз осматривает председатель Госплана СССР Н.К. Байбаков.

Тепловоз в 300 л.с. и вагон грузоподъемностью в 16,5т предназначены для освоения целинных земель Сибири и Казахстана.

Венгерская делегация осматривает газогенераторный тепловоз.

Мультфильм, показывающий принцип работы газогенераторного тепловоза.

Заправка тепловоза углем и водой.

Машинист в кабине тепловоза.

Делегация ГДР осматривает газотурбовоз.

Внутренний интерьер купейного пассажирского вагона.

Вагон ресторан.

Последовательность осмотра узлов и механизмов тепловоза перед началом движения.

Машинист Леонтьев и его помощник проводят проверку технического состояния тепловоза.

Помощник машиниста проверяет масляную систему и систему охлаждения.

Леонтьев в кабине тепловоза, железнодорожный состав с тепловозом отправляется в путь.

Вид железнодорожного полотна.

Леонтьев ведет тепловоз, контрольные приборы в кабине тепловоза.

Помощник машиниста контролирует работу двигателя.

Леонтьев и его помощник в кабине тепловоза.

Вид части тепловоза, шкала спидометра.

Вид железнодорожного полотна.

Лицо Леонтьева.

Виды тепловоза и состава, Леонтьев ведет тепловоз.

Железнодорожный состав в пути.

Помощник машиниста замеряет уровень масла.

Помощник докладывает машинисту температуру воды и масла.

Железнодорожный состав преодолевает подъем.

Леонтьев в кабине тепловоза.

Железнодорожники аплодируют, сидя на собрании.

Железнодорожники во время производственного совещания в 1930-х годах.

Вид железнодорожного полотна.

Машинист в кабине тепловоза.

Проходит встречный пассажирский поезд.

Лицо машиниста, товарный состав идет мимо полустанка.

Машинист в кабине тепловоза, органы управления тепловозом.

Идущий состав с тепловозом.

Кочегар бросает уголь в топку паровоза, колеса паровоза, преодолевающего подъем.

Виды митинга в Ворошиловграде по случаю передачи 1000-го паровоза бригаде тульского машиниста Огнева А.С. в 1936 году.

Тоннелепроходческий комплекс.

Товарный состав.

Тепловоз.

ВНИ тепловозный институт в Коломне.

Испытания путевых машин.

Вагон-лаборатория.

Односекционный тепловоз мощностью 6000 лошадиных сил.

Сборка пассажирского тепловоза.

Самосвалы в карьере.

Дизели.

Сборка дизеля для быстроходных судов.

Рабочие в цехах завода.

В.А.Манохин.

Открываются ворота, из цеха выезжает тепловоз.

Тепловоз на железной дороге.

Директор завода говорит по телефону.

Заводское знамя.

Чередование: производственные процессы на заводе, интервью с В.М.Ведерниковым.

Рассказывает В.А.Манохин.

Рассказывает В.М.Ведерников.

Из ворот выходят новые тепловозы.

Тепловозы на железнодорожных путях.

Камбарский машиностроительный завод.

Работы в цехах завода.

Рассказывает директор завода В.А.Манохин.

По узкоколейке идет тепловоз.

Рекламные материалы завода.

Дипломы выставок.

Рассказывает начальник цеха В.М.Ведерников.

Телеграммы.

Модель тепловоза.

Инженеры конструкторского бюро.

Новый тепловоз выходит из ворот.

Вид на дома, по улице едет телега.

Чередование: рассказывает испытатель В.Т.Бузилов, архивные фотографии, музейные экспонаты.

Тепловозы на заводских путях.

В киножурнал вошли следующие сюжеты:

1-й сюжет.

Пятитысячный.

В сюжете рассказывается о передаче 5000-ого маневрового тепловоза производства ЧССР /московскому/ локомотивному депо им.

Ильича.

В сюжет вошли следующие киносъёмки:

тепловоз выезжает из локомотивного депо им.

Ильича; общий вид митинга в депо по случаю передачи чешской стороной маневрового 500-го тепловоза; выступления министра путей сообщения Н.С.Конарева и посла ЧССР в СССР Мирослава Завадила, вручение символического ключа от тепловоза машинисту Н.Иванову; вручение в представительстве ЧССР наград советским и чехословацким специалистам.

2-й сюжет.

Грузовые документы обрабатывает ЭВМ.

Сюжет рассказывает об использовани вычислительной техники для контроля за грузовыми перевозками:

3-й сюжет.

Новая кабина тепловоза.

Сюжет рассказывает о новом оборудовании, облегчающем условия работы машиниста тепловоза:

ворошиловградские конструкторы тепловозов за обсуждением проекта новой кабины магистрального локомотива; вид новой кабины тепловоза, в которой установлены приборы автоматизированной системы управления локомотивом; проведение испытаний новой кабины: машинист в кабине тепловоза, движение тепловоза, специалисты обсуждают результаты испытаний.

4-й сюжет.

На пути к профессии.

В сюжете рассказывается об опыте профессиональной ориентации в железнодорожных школах г.Челябинска:

Тоннель на пути следования.

Машинист в кабине электровоза.

Выезд из тоннеля.

Тепловозы выходят из депо.

Локомотивная бригада готовится к очередному рейсу.

Железнодорожники читают на стенде приказ о нарушении правил техники безопасности помощником машиниста Федоровым.

Фрагменты машинописного текста приказа.

Тепловоз в депо.

Подготовка тепловоза к рейсу.

Машинист с помощником забираются в кабину тепловоза.

Проверка заторможенности тепловоза перед началом осмотра и приемки.

Проведение предрейсового осмотра и приемки тепловоза.

Осмотр дизеля, электрического оборудования и ходовой части тепловоза.

Устранение недостатков - масляных пятен на металлическом полу у дизеля.

Обесточивание высоковольтной камеры и дизеля перед началом осмотра путем выключения рубильника аккумуляторной батареи, снятия предохранителей.

Осмотр ходовой части тепловоза.

Неудачный прыжок через смотровую канаву.

Специальный мостик для перехода через смотровую канаву.

Осмотр аккумуляторной батареи с помощью переносной лампы с защитной сеткой.

Тепловоз движется к выходу из депо по смотровой канаве, машинист делает замечание сменщику.

Помощник машиниста теряет фуражку, высунувшись из окна при подъезде к выходу.

Машинист делает замечание помощнику.

Закрытие защитных люков узлов тепловоза.

Машинист предупреждает о запуске дизеля.

Порядок запуска дизеля.

Защитные кожухи механизмов.

Лицо машиниста.

Узлы дизеля, работающего на холостом ходу.

Тепловоз медленно подъезжает к составу.

Подача сигнала машинисту.

Сцепка тепловоза с составом.

Помощник машиниста проверяет ходовую часть тепловоза.

Открытие кранов воздушных резервуаров ударом молотка.

Плавное и постепенное открытие кранов.

Правила продувки воздушной магистрали.

Машинист проверяет зазор между крышей тепловоза и контактным проводом.

Табличка с предупреждающей надписью.

Контактная сеть над крышей тепловоза.

Колеса трогающегося с места тепловоза.

Состав в пути.

Ночные пейзажи в пути.

Лицо помощника машиниста.

Машинист сходит с тепловоза в безопасном месте, подсвечивая себе электрическим фонарем.

Машинист в кабине тепловоза.

Вид освещенного железнодорожного узла.

Сменная локомотивная бригада принимает тепловоз.

Сменщик делает помощнику машиниста по поводу разлитого масла и неправильно лежащих половиц.

Нога помощник проваливается в щель из-за неплотно установленной половицы.

Фрагменты текста приказа о случает травматизма с помощником машиниста.

Съемочная площадка фильма «Сирота Казанская» режиссер В. Машков

Тепловоз с двумя вагонами.

Пассажирские заиндевевшие вагоны стоят посреди заснеженного поля.

Вид на колеса вагона снизу.

Рабочие киностудии декорируют вагон белой краской.

Вид тепловоза спереди корпус покрыт инеем.